老伙计，今天跟你讲个好消息，咱们北海铁山港那边又有大动作了。

就在前几天，铁山港西港区北暮作业区的南4号、南5号两个泊位，水工工程已经通过交工验收了。啥意思呢？就是这两个泊位的主体工程基本搞定了，接下来就是收尾冲刺，准备正式投产。等它们一开张，咱们港口的“肚子”就更大了，能装更多货、停更大船，对西部陆海新通道那些临港产业来说，也是个实打实的支撑。

这两个泊位可不是一般的项目，是自治区“十四五”的重点工程，由北部湾港股份牵头、北海码头公司当业主来建的。说白了，就是要把咱们北海港的布局优化一下，把石步岭那边老港区的货运功能慢慢迁过来，让铁山港这边扛起大旗。新码头一共建了两个10万吨级的通用泊位，南4号专门用来停靠危险品船，南5号是散货通用，两个加起来岸线有783米长，设计一年能吞吐600万吨货。这个量，够劲吧？

不过说实话，建这个码头可真不容易。铁山港那片海，地质复杂、潮汐多变，雨季一来工期就受影响，还得顾着海洋生态环保。建设团队那帮人也是拼了，专门搞了个党员攻坚专班，想出了“双船并行分区打桩”“重锤轻打沉桩法”这些招，硬是把924根40米长的预应力管桩一根根打进海里，把码头根基牢牢钉住。后头那片重载堆场，他们也没含糊，首创了“分层强夯+碎石垫层复合地基”工艺，沉降偏差控制在毫米级，10万吨级的船卸货、大机械来回跑，一点问题没有。

整个建设过程还特别讲究绿色环保，同步建了装卸防尘的密闭廊道和污水预处理设施。设备方面，首批3台40吨级的门机已经在6月份运到并开始安装调试了，这些门机带着智能监控和能量回馈系统，能高效装卸硫磺、化肥、矿建材料还有固体危险品这些杂七杂八的货。后面还有更多设备分批进场，到时候智慧化作业条件就全配齐了。

等这两个泊位正式投运，咱们北海港区深水泊位的“家底”就更厚实了，特别是危险品专业化泊位这块短板，也能补上。而且它们直接连着后方的铁路集疏运系统，海运和铁路无缝对接，云贵川渝那些地方的大宗商品出海，物流链条能短一大截。更关键的是，石步岭老港区的功能慢慢转移过来，把那边城市岸线的资源释放出来，再跟铁山港临港的化工、新材料这些产业集群联动起来，关键物流通道一打通，北海这盘棋就下活了。

你说，咱们北海这些年，是不是越来越有搞头了？